图：“完全自动驾驶”（Full Self-Driving）功能演示。\网络图片

　　【大公报讯】综合彭博社、TechCrunch、《卫报》报道：特斯拉创办人马斯克19日宣布，有望在2022年推出人工智能（AI）机器人“Tesla Bot”原型，它将能完成人类日常生活中“危险、重复、或者是无聊的工作”。不过，配备自动驾驶辅助功能的特斯拉汽车近年频传意外，美国交通部门本周已对此展开调查，令外界对特斯拉的科技成熟程度画上问号。

　　当地时间8月19日晚间，马斯克在“特斯拉人工智能日”活动上发布了公司多项AI技术的最新进展，并在活动最后推出AI机器人“Tesla Bot”项目。他指出，Tesla Bot当前仍处于研发之中，预计将在明年“某个时间点”推出原型。

　　比马斯克矮 可被人类打败

　　据介绍，Tesla Bot身高为5呎8吋（约1.73米），比马斯克矮15公分，重量约125磅，可承载45磅及举起150磅重物，每小时可以跑5英里。它将采用与特斯拉电动车自动驾驶系统的同款芯片和传感器，头部将安装自动驾驶系统的镜头，并设有荧幕显示讯息。此外，它还将具备灵活性堪比人类的双手，使用40个电子机械传动器来控制四肢，还能通过力量反馈来实现平衡和展现灵活性。

　　马斯克表示，Tesla Bot将为人类“消除危险、或进行重复和无聊的任务”，不仅仅是充当劳力，它还可以为人们完成采购商品等日常琐事。他认为，这种机器人将对经济产生“深远影响”，解决劳动力短缺问题。此外，他也指出，重要的是机器人不要“太昂贵”。

　　马斯克曾在公开场合多次表达对AI技术发展的担忧，还曾直言AI是“人类文明面对的最大风险”。但他当日表示，Tesla Bot“将会是友善的”，即便是在发生危险时，Tesla Bot的设计参数可以令人类成功逃离，人类打赢Tesla Bot的几率也非常高。

　　“完全自动驾驶”误导消费者

　　除AI机器人外，马斯克当晚亦介绍了超级计算机Dojo、自研AI训练芯片D1、自动驾驶纯视觉方案的最新进展。在特斯拉发布的自动驾驶纯视觉方案中，车辆配备的8个摄像头将同时处理目标检测、交通标志识别、车道预测等等任务，车辆在行驶过程中可以实时对车道、环境4D建模。

　　不过，由于特斯拉配置自动驾驶系统的汽车近年来频发车祸，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）本周对特斯拉的Autopilot功能展开正式安全性调查，涉及特斯拉自2014年以来生产的76.5万部车辆，包括Model Y、X、S与Model 3各系列车型。8月18日，美国参议员布鲁蒙索和马基去信施压联邦贸易委员会（FTC）调查特斯拉公司，称后者将其驾驶辅助系统描述为完全自动驾驶的行为，会对消费者产生误导，并且给公众带来危险。

　　Autopilot是特斯拉车辆的标配功能，它声称能让车辆保持与前车的距离。然而自2018年1月起，涉及Autopilot系统的交通事故多达11宗，造成17人受伤，1人死亡。当局根据过往的意外报告，指出Autopilot功能或交通感知巡航控制系统在某些情况下无法正常使用，例如在有照明灯、箭嘴灯牌或锥形危险警示牌的情况下，特斯拉车辆仍会撞上停泊在路边的紧急服务车。

　　除Autopilot外，特斯拉还有一项更高级的驾驶辅助系统，名为“完全自动驾驶”（Full Self-Driving），该系统可以实现变更车道和自动停车等功能，售价为1万美元，但这个系统并不能让车辆获得自动驾驶能力。